En els motors sense escombretes, el treball de commutació es completa pel circuit de control del controlador (normalment un controlador Sensor + Hall, i la tecnologia més avançada és un codificador magnètic).
Els motors sense escombrat utilitzen commutació electrònica, la bobina no es mou i el pol magnètic gira. Els motors sense escombrat utilitzen un conjunt d’equips electrònics per intuir la posició dels pols d’imant permanent a través d’elements de la sala. A partir d’aquesta percepció, els circuits electrònics s’utilitzen per canviar puntualment la direcció del corrent a la bobina per assegurar -se que la força magnètica en la direcció correcta es genera per conduir el motor . . elimina els desavantatges dels motors raspallats.
Aquests circuits són controladors de motors. El controlador d’un motor sense escombrat també pot implementar algunes funcions que un motor raspallat no pot, com ara ajustar l’angle de commutació d’alimentació, frenar el motor a la rotació inversa, bloquejar el motor i utilitzar el senyal de fre per aturar el motor. Avui en dia, el bloqueig electrònic d’alarma dels vehicles de bateries fa ús al màxim d’aquestes funcions.
El motor DC sense escombrat està compost per un cos del motor i un conductor i és un producte d’integració electromecànica típica. Atès que el motor DC sense escombreta funciona de manera controlada per si mateix -, no té un bobinatge inicial addicional al rotor com un motor síncron que comença sota càrrega pesada sota regulació de velocitat de freqüència variable, i no produirà oscil·lació ni pèrdua de sincronització quan la càrrega canvia de sobte.
